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基建狂魔能力被用于战争演练特殊科目为打大仗做准备?
发布时间:2023-11-06 23:43:54 浏览:[]次

  得益于在各类基础设施建设工程中所表现出来的高效率和高质量,外界时常把中国在这方面的能力戏称为“基建狂魔”。事实上,“基建狂魔”可不是只能在民用领域有所发挥,在尤为关键的军用领域,我们于基建方面的高超技术和本领,也是在未来的潜在军事斗争中获胜的强大保障。从苦练“基建狂魔”实力的举动来看,其瞄准的绝不是什么小规模武装冲突,而是在为不折不扣的大仗做准备

  东部战区发布了一则名为《关注|练为战!直击排弹抢修演练现场》的报道,从报道内容和现场照片来看,这是东部战区空军某场站举行的一场排弹抢修演练,在诸多科目演练中属较为少见和特殊的一种。据悉,这场演练模拟己方机场遭敌方空袭且跑道严重受损,故需要对跑道进行紧急排弹和抢修,力争在最短的时间内让跑道恢复战机起降能力。

  我们知道,现代战争尤为讲究制空权的作用,如何让己方航空兵部队夺取制空权并发挥制空权优势,已是近几十年来各国军事学说中不可缺少的一环。为此,打击敌方机场跑道,将敌方航空兵部队“按死”在地面,就成了尤为重要的一种手段。而有针对性地训练机场跑道抢修科目,用意也就不言自明了。

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  通常来说,对遭受空袭后的机场跑道的抢修,需要以如下几个步骤来进行:疏散和抢救伤员、竞技宝JJB排爆人员进场搜索并排除未爆弹、工程兵进场清理场地、对跑道破损部位进行修复规划与评估、对弹坑等破损部位进行混凝土填充、平整修复面和附近区域,以及等待混凝土完全凝固。抢修期间,为防止敌方实施二次空袭或导弹类打击,机场方面还要协调友邻部队提供掩护,如请兄弟部队出动战斗机在机场上空巡逻,机场所属的防空兵部队也要处于最高级别战备警戒状态。至于如何在最短时间内完成上述一系列工作,让机场跑道尽快恢复使用,就是此类演练所追求的极致效果。

  在这方面,国内鲜有详细报道和解读,但我们不妨从以往的部队大比武相关内容中寻得蛛丝马迹。回想2013年,在工程兵部队的一次内部比武中,一支部队曾创造“2小时修复机场破损弹坑”的最短用时纪录。据悉,该部队仅用3分钟就完成了对未爆弹的探测和排爆,使用的是激光排爆法,摒弃了传统的排爆小组手动排爆。排爆工作结束后,进场的工兵先以风镐和大型圆锯切碎跑道表面破损部位,然后清除相关碎片,再向弹坑内灌入快干混凝土并进行平整处理。这一整套作业的流程约为2小时,即从开始抢修到跑道恢复战机起降能力,只需2小时即可完成。

  而今,竞技宝JJB时间已经过去了10年,我们有理由相信国内在排爆手段、工程机械技术和快干混凝土技术等方面,均有了更大的提升,进而让机场跑道抢修效率得以进一步提高。这对于保障航空兵部队发挥战斗力,有着无与伦比的重要意义。

  可能有人会说,现代反跑道武器多为子母弹,即由母弹携带大量子弹攻击跑道,力争在机场跑道上留下诸如月球表面一般的密集弹坑,届时工程兵部队抢修得过来吗?对此,我们其实要以阶梯状思维来思考:

  对于己方机场这种重点设施来说,我们首先要做的是炸毁敌方机场跑道和导弹发射车等,让敌方失去攻击我方机场的能力;如果敌方仍有一定的航空战力或巡航导弹发射平台可打击我方机场,那我们要在敌方战机和导弹来袭前,就对其进行远距离拦截和摧毁;如果远距离拦截未能全部奏效,那机场所属的防空部队和电子干扰部队,就要对“漏网之鱼”进行全力攻击,进一步减少机场的损失程度。在这种层层阻击的“阶梯状”战术下,工程兵部队对机场跑道的抢修压力和难度才能被降到最低,避免陷入“修不过来”的困扰。

  进一步来想,苦练的机场跑道抢修能力,究竟是在为哪种性质和程度的军事斗争做准备呢?要知道,有能力且敢于打击中国本土机场跑道的国家或地区,全世界都数不出来几个,而一旦本土机场遭打击,说明我们一定是在与某个强大的对手打大规模战斗,甚至可能是一场全面战争。这种为打大仗所做的准备,相信所有人的心中都有答案了吧。返回搜狐,查看更多

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